不少工厂、油库和化工车间的操作人员都遇到过这种情况:刚接上电源的油桶泵插在油桶里,按了开关却半天不出油,反复试几次还是没动静,耽误了正常的卸料、转料进度。其实油桶泵不出油不是什么疑难杂症,大部分故障都集中在进气、堵塞、动力不足和工况不匹配这几类问题上,顺着顺序排查,很快就能定位根源。
最常见的故障原因就是进气。很多人图省事,插油管的时候没伸到油面以下,油位偏低的时候吸入口直接露在空气里,泵腔里没法形成足够的负压,油料自然吸不上来。还有的是长期使用后吸油管接头松动,密封垫老化失效,空气顺着缝隙钻进管路,就算油位足够也没法建立真空。之前中成泵业给一家润滑油加工厂做售后回访时就碰到过这类情况,工人换完油桶后没把吸油管的快装接头拧紧,开机后泵空转了十几分钟都没出油,重新紧固接头再把油管浸没到液面下,立刻就恢复了正常输送。
第二大类问题是管路和滤网堵塞。油桶里的油渣、胶质沉淀长期堆积,很容易裹在底部的进油滤网上,时间长了就把网眼堵死,油料根本进不到泵体里。还有不少现场的软管被重物压出死折,或者出油管架得太高,超过了油桶泵本身的额定扬程,油料输送到一半就卡着上不去,甚至有人忘了打开出油侧的球阀,开机后相当于直接堵死了出料通道。这类问题排查起来也简单,把滤网拆下来清理掉附着的杂质,理顺弯折的软管,把出油口高度控制在泵的扬程范围内,再确认球阀打开,基本就能解决堵料导致的不出油问题。
剩下的故障大多出在泵本身和工况匹配上。电机长期使用后碳刷磨损、电压不稳导致转速不够,甚至电机烧了,泵体转不起来自然没法抽油。还有的用户长期用普通油桶泵输送高粘度的浆料、稠油,油品流动性太差,泵的负载拉不动,供油速度就会变得极慢甚至不出料。如果排查完前面几项都没问题,就要拆开泵头检查内部的叶轮、转子有没有磨损老化,密封件是不是失效,负压达不到要求的话,该更换配件就及时更换。中成泵业也会在给用户选型的时候提前确认输送介质的粘度、油桶高度和现场工况,避免用户选到不匹配的型号,从源头减少这类不出油的故障。
日常用完油桶泵之后,顺手把滤网和管路冲洗一遍,避免油污结块堆积,定期检查接头密封和电机运行状态,就能把大部分不出油的隐患提前排除,不用等故障发生再临时抢修。
